Il regolamento ufficiale.

NOTE DI COMPORTAMENTO

Facciamo appello al buonsenso di tutti per la condotta da seguire durante il “ TDMvillage2002 “ comunque ecco alcuni facili consigli per divertirsi senza incorrere in spiacevoli situazioni di qualsiasi genere.

CIRCOLAZIONE IN GRUPPO E TIPI DI STRADE

Passeremo per strade interessate da un traffico per la maggior parte locale ma sarà molto probabile, visto il periodo, incrociarsi con altri moto raduni , auto lente o possibili mezzi agricoli.

ATTENZIONE!!! La carreggiata è spesso stretta e nei piccoli centri abitati incontreremo facilmente anziani e bambini, molti di noi vorranno fermarsi a fare foto e gustarsi il meraviglioso panorama, NON TUTTI abbiamo la solita andatura ( vedi “ smanettoni “ & “ fermoni “), quindi rispettate le seguenti norme di sopravvivenza :

1. viaggiare possibilmente sfalsati a "spina di pesce".
2. non effettuare sorpassi azzardati e inutili in prossimità di curve e tornanti che potrebbero mettere in pericolo altri motociclisti.
3. consultare il Road-Book nel caso di smarrimento e contattare gli organizzatori per segnalare eventuali problemi o ritardi sulla tabella di marcia.
4. rispettare il codice della strada e i limiti di velocità.
5. tenere d’occhio le segnalazioni di pericolo.
6. Insomma:…essere MOTOCICLISTI D.O.C.!!!

Ognuno può decidere a quale velocità procedere, seguendo sempre queste regole:

1. Si è sempre su strada aperta al traffico perciò ATTENZIONE, soprattutto ai mezzi agricoli lenti e ingombranti.
2. Le soste programmate indicate sul Road-Book vanno rispettate e se si arriva con largo anticipo si deve sempre attendere l’arrivo del resto del gruppo prima di rimettersi in marcia.
3. Nei tratti di montagna ci saranno attraversamenti di paesi con sedi stradali molto ristrette, quindi usare la massima cautela nell’affrontare le curve…non siamo in pista!
4. Trattandosi di strade panoramiche e piuttosto transitate nei periodi di festa, sarà assolutamente vietato fermarsi nel mezzo della carreggiata, oppure far sfilare il gruppo e poi rientrare ad alta velocità per puro divertimento.
5. Lo stato delle strade è buono, però è possibile trovare cantieri aperti ( sicuramente nella zona dove si è verificato il terremoto )massi, asfalto sconnesso e altro…motociclista avvisato mezzo salvato…prudenza, sempre!!!

POSSIBILI GUASTI O INCONVENIENTI MECCANICI

Un ultimo caso che speriamo non debba accadere a nessuno: nell’eventualità di forature o inconvenienti meccanici chi subisce questa situazione sarà aspettato e assistito dai compagni circostanti ( ed eventualmente per scelta propria da un amico ), mentre il resto del gruppo proseguirà, i ritardatari si riuniranno appena possibile tenendo comunque aggiornati gli organizzatori sulla situazione tramite sms o semplice telefonata ai numeri di cellulare indicati sul Road-Book.

PER CHI NON VOLESSE VIAGGIARE “VINCOLATO” DAL GRUPPO

Nessuno è obbligato a seguire il programma del TDMvillage2002 e si è quindi liberi di gestire la propria permanenza in Umbria come meglio si crede. Non a caso è stato selezionato l’OSTELLO UNIVERSITA’ DEL VOLO, in quanto munito di una ottima organizzazione interna dello staff con svariate proposte extra sella, vedi visite alle Grotte di Frasassi, gite di torrentismo, lezioni di deltaplano, ecc. ( maggiori informazioni saranno reperibili presso la reception dell’agriturismo stesso ); ma in tal caso ( …e questo è TASSATIVO ) se si decide di circolare indipendenti, durante la cena dove verrà comunicato l’itinerario per il giorno successivo, dovrà essere presentato agli organizzatori l’elenco delle moto e delle persone che viaggiano "fuori gruppo"; chi sceglie questa opzione può decidere di ricongiungersi al gruppo durante le soste ( pranzo ed eventuali visite previste dal Road-Book ), negli orari descritti nel Road-Book ufficiale. Non saranno accettati ritardi non comunicati e inoltre l’organizzazione non si prende la responsabilità di comunicare, a eventuali dispersi, possibili variazioni di percorso improvvise dettate da cause di forza maggiore.

RIFORNIMENTI

Visto l’elevato numero di moto, si richiede di fare benzina alla sera a fine tappa, NON la mattina prima di partire onde evitare inutili perdite di tempo. Nel caso si debbano effettuare rifornimenti ( solo se realmente indispensabili ) durante il giorno, Vi preghiamo di farlo nei punti di ristoro o durante le soste programmate.

ORARI DI PARTENZA La partenza per gli itinerari è fissata per le 09:00 A.M. circa, sarà segnalata a mezzo di trombe ( primo squillo indossare i caschi, secondo squillo far ruggire i cilindri e…si parte!!! ), per i ritardatari e per coloro che non vogliono viaggiare in comitiva sarà sempre possibile rientrare nel gruppo grazie ai dati riportati sul Road-Book, anche se tale situazione è caldamente sconsigliata dall’organizzazione. Si raccomanda “ ordine e disciplina “ per la gestione dei bagni in comune, la struttura è ben attrezzata…ma sicuramente non lo sarà abbastanza se tutti fanno i propri comodi dimenticandosi che esistono anche gli altri.

PAGAMENTI: ALLOGGIO

I pagamenti del saldo d’iscrizione saranno TASSATIVAMENTE effettuati presso la reception dell’agriturismo la sera dell’ ARRIVO prima della cena.Vi verrà quindi consegnato il Road-Book e un kit di benvenuto comprensivo di ricevuta dell’avvenuto pagamento per evitare problemi del tipo: ”…chi deve ancora saldare!?!…”; dopodiché Vi verrà assegnata la camera dove potrete lasciare i bagagli per poi unirvi all’allegra compagnia!

PRANZI I pranzi saranno tutti a proprio carico, verranno effettuati lungo gli itinerari e dovranno essere di breve durata per non rallentare troppo la tabella di marcia gia difficile da gestire a causa sicuramente delle andature differenziate. Per motivi di gestione e di possibili agevolazioni economiche probabilmente verranno prestabiliti dei luoghi di ristoro a menù fisso lungo il percorso per non incorrere in fastidiose attese.

SOSTE PROGRAMMATE LUNGO GLI ITINERARI

Verranno stabilite, come da Road-Book, delle soste lungo il percorso per permettere al gruppo di mantenersi compatto senza costringere nessuno a noiose andature forzate e per dare la possibilità a chi sopraggiungesse il giorno stesso di localizzarci e quindi unirsi facilmente. Probabilmente avremo una prima sosta a metà mattina, una seconda sosta pranzo e una terza e ultima sosta a metà pomeriggio per poi rientrare all’agriturismo lasciandosi il tempo di riposarsi un po’ prima della cena.

NOTE Qualsiasi necessità particolare dovrà essere preventivamente comunicata all’organizzazione che ha il duro compito di monitorare il tutto ed è quindi bisognosa di tutta la vostra collaborazione affinché il raduno abbia il meritato successo che tutti ci aspettiamo.

CONCLUSIONI Come potrete notare si tratta di poche regole elementari che riteniamo indispensabili per assicurare il felice svolgersi del :

TDMvillage2002 – 1^Edizione

Inutile dire che tutti siamo tenuti a rispettarle anche se nessuno verrà obbligato, starà soltanto al nostro buonsenso!!!
Abbiamo lavorato molto per assicurasi la buona riuscita del raduno, cercando di accontentare tutte le richieste emerse dal precedente sondaggio; vi saranno visite a luoghi interessanti, strade panoramiche, soste per favorire chi non vuole affaticarsi troppo, Road-Book accurati per chi volesse andare per i fatti suoi, ecc.
Vi invitiamo a fidarvi di Noi e godervi le strade ed il paesaggio ad una velocità media ( non obbligatoria ) calcolata durante i sopralluoghi non molto lontana dai 70 Km/h, quindi, una andatura rilassante che permette anche a chi guida di guardarsi un po' intorno.
Diventano quindi ancora più importanti le distanze di sicurezza ed il viaggiare sempre a spina di pesce.

Quindi: Aiutateci a farVi divertire!!!!

Firmato

Porpaccio - McGyver